白煙の出るXL250R
バルブステムシールの劣化により燃焼室にオイルが混入し、それが燃えて白煙が出てしまいます。そのためオイルも結構な量を消費していたようです。
オーバーサイズピストンを入手したので、ボーリングを含む腰上フルオーバーホール。
こびり付いた紙のシリンダーベースガスケットを、カッターとスクレーパー、砥石で地道に剥がしていきます。エンジンO/Hする時は何よりもこの作業が一番大変！
バルブシートカット、フェイスカット、擦り合わせ、ボーリング、ステムシール交換を終えピカピカに戻ってきました。
慎重に組み込んで完了。
500kmくらいは慣らしをした方がいいでしょう。当たりが出てからの乗り味が楽しみですね。